1926. COMIENZAN LOS TRABAJOS DE CAMPO EN LA POSICIÓN ARTILLERA DE LLUCALARI, EN EL MUNICIPIO DE ALAIOR:

 

Alfonso XIII, por real Decreto de 13 de Julio de 1926, dado en su Embajada de Londres, autoriza al Ministro de la Guerra O`Donell y Vargas a la urgente ejecución de los planes de artillado  de la Base Naval de Mahón; en la carpeta n1 126 del Archivo de Artillería, del Museo Militar de Menorca, se conservan unos planos de la Posición que datan ya de este año. En Mayo de 1927, el Tte. del Grupo de Ingenieros de Menorca, D. José Díaz Rodríguez, y el Dibujante civil de la Comandancia, Sr. D. Pedro Andreu Orfila, se desplazan a las zonas correspondientes a las trazas del camino que, desde Mahón, tiene que conducir hasta la futura Posición, llevando a cabo mediciones topográficas cuyos trabajos se prolongan durante varios días. Existían especiales dificultades en varias zonas del trazado, sobre todo debido a la proliferación de barrancos.

 

Planteada ya la ubicación de la Posición Artillera, la Junta local, en el Tanteo definitivo, elevó a la Superioridad, con fecha de Mayo de 1928, emplazar la batería de cuatro piezas de 15,24 cms. en la parte oriental del acantilado y la de 38,1 cms. en la parte occidental; colocando la antiaérea en el extremo más occidental y en sitio donde pudiera actuar de anti-torpedera, batiendo el sector marítimo de acceso a la extensa playa de Son Bou. También, en el verano de este año, es presentado un proyecto para la carretera militar que unirá Mahón con Llucasaldent y Llucalari, por el Comandante del Cuerpo de Ingenieros D. Arturo Fosar Bayarri.

 

Recibida en la Comandancia de Menorca la Real Orden de 7 de Diciembre de 1928, que ordenaba el urgente comienzo de los trabajos, se procedió a la rápida redacción de tanteos finales y levantamientos de planos de la Posición de Llucalari por parte de una Sección de la Brigada Topográfica, que se desplazó hasta la zona con este fin.

 

En el transcurso del año 1928 y la primera mitad de 1929, se presupuestaron los gastos de los levantamientos de planos en escala 1:5000 de la zona correspondiente al nuevo trazado, en estudio, de la carretera de Alaior a Llucalari y de Mahón a Llucalari; también se formuló un informe sobre el estudio de un desembarcadero y su camino de acceso a la Posición.

 

En Julio de 1929 queda realizado, y listo para envío, el programa de necesidades para el emplazamiento definitivo de las tres baterías: El Proyecto de construcción de la batería Antiaérea de 105 mm. modelo Vickers, es formulado por el Capitán de Ingenieros D. Gabriel Llar Margarit, quien también presenta el de la Batería para cuatro cañones de 152,4 mm. Vickers, en pozos aislados. El Proyecto de Batería para dos cañones de costa Vickers de 38,1 cms. es formulado por el Comandante de Ingenieros D. Baltasar Montaner Fernández. La Batería de 38,1 quedará emplazada, definitivamente, en la meseta Sur del predio San Lorenzo, situada entre las calas de San Lorenzo y Llucalary, a la derecha de la Batería de 15,24 y a una distancia de la primera pieza de dicha batería de 205 mts. Se anexan dos edificios, taller y almacén de efectos, además del cuarto de plantones. La separación entre pozos será de 134 mts. y sus cotas, respecto del mar, de 78,80 y 78,25 mts. respectivamente. La dotación de munición para tiempo de paz se preveyó en 100 disparos cada pieza.