1933-34. FALTA PRESUPUESTO.

 CERRAMIENTO DE LOS TERRENOS

 Y OBRAS COMPLETADAS:

 

Comienza el año 1933 con la novedad de que se ha acabado el presupuesto para continuar las obras.

 

Solicitada una nueva remesa por el conducto reglamentario, esta es asignada sin más trámite con el fin de auxiliar el artillado de la Batería de 38,1 cm.

 

Se sigue así trabajando en la instalación de las D.T,s. y se realizan los correspondientes estados demostrativos del pedido de cables para la Dirección de Tiro de la Batería de 38,1 cm. que, como ya se ha dicho, son 50 kilómetros.

 

A comienzos del primer año han quedado terminadas las obras del muro y puertas de cierre de la Posición que, dada la conveniencia de que los terrenos de Guerra quedaran separados de los de propiedad particular, se habían realizado; al formularse este proyecto, aprobado por Orden Ministerial de 15 de Septiembre de 1931, y ejecutadas las obras que comprendía, se hallaba en tramitación el expediente de expropiación de las casas del predio de San Lorenzo, que fue resuelto posteriormente. Las razones expuestas para hacer el cerramiento de la Posición fueron repetidas para esta otra porción de terreno expropiado después, creyendo acertado cercarlos con muros de piedra en seco corrientes en esta isla para separación de las distintas parcelas de los predios, a más de evitar, con esta obra, el posible paso de ganado por terrenos de la Posición.

 

En este año, el Juzgado autorizó a José Barnat abrir una cantera en el Km. 4 de la carretera de Mahón a Ciudadela, para las obras en Llucalari.

El proyecto de muro de cierre de la Casa-Palacio y edificios anexos de la finca San Lorenzo, fue formulado por el Teniente de Ingenieros D. Juan Mexiu Antiga, quedando terminadas las obras en el año siguiente (1934). Se ejecutaron, como ya se ha dicho, de la misma forma que los corrientes del país, sin los refuerzos y revestimientos de mortero que el del cerramiento de la Posición, en obsequio de la economía y armonizando con las partes de otros muros que se aprovecharon; sumando la del construido una longitud total de 452,75 mts., con un coste de 3.650 pts. en ejecución material y 4.088 pts. con el complementario al de gestión directa.

 

En 1934 se ejecuta el proyecto de obras para facilitar el municionamiento e instalación de ascensores en la batería de 10,50 cms. a.a., lo formuló el Tcol. de Ingenieros D. Francisco Lazcano Mas. Los trabajos quedan terminados el mismo año, procediéndose al traslado de cajas de dinamita desde la Fortaleza de la Mola y Cala N`Porté hacia la Posición, con el fin de continuar con las obras de abertura de brechas a los pasillos y corredores subterráneos para comunicaciones entre las diferentes áreas de las baterías. 

 

El día 15 de Diciembre llegó a esta plaza, procedente de Inglaterra, el vapor "PACHECO", conduciendo dos cajas con juegos de piezas sueltas para terminar las instalaciones y tuberías de los cañones de 38,1. El peso de ambas cajas era de 1000 Kg.