1935. PIEZAS OPERATIVAS.

 PROBLEMAS POSTERIORES Y

 MONTAJE PARCIAL DE ALUMBRADO:

 

En Septiembre de 1935 se realizan las pruebas de explanadas de  los dos cañones de 38,1 cms., levantándose el Acta correspondiente, y se realiza el estudio y presupuesto de despejo del campo visual del telemetro nº 2, de 30", asignado a la citada Batería.

 

Es También en este año que se hace necesario, y se proyecta, un camino de enlace entre el polvorín de Cala N`Porter y la Posición de Llucalari. Lo formula el Capitán de Ingenieros D. José Anel Urbez, quien también proyecta, este mismo año, la construcción de las salidas de socorro en las piezas de 38,1 cms.

 

Por estas fechas, la Junta Local de defensa y armamento no estima oportuna la localización inicial de la batería anti-aérea-torpedera (en la parte más occidental de la Posición, la más cercana a Son Bou) y redacta un Acta donde se quiere tomar un acuerdo definitivo sobre la determinación exacta de los asentamientos de las baterías de 10,5 cm. antiaéreas.

 

Al mismo tiempo se están reparando unas filtraciones en la Batería de 15,24 cms. y se decide cambiar la ubicación de los puestos telemétricos auxiliares de las piezas de 38,1 cm.

 

Por otro lado, la ya ex-Casa-Palacio del Sr. Marqués, también hace aguas, y se solicita un presupuesto de obras de reparación necesarias para evitar la ruina de parte del edificio.

 

Con fecha 17 de Octubre de 1935 se ordena la urgente redacción del expediente y presupuesto relativo al proyecto de instalación de luz y fuerza en la Posición. El mismo mes es presentado y autorizado el original, y una copia, del Presupuesto de auxilio al montaje de las conducciones de fuerza y alumbrado, por grupos electrógenos, en la Batería de 15,24 cms. 

 

El año termina con una orden del Teniente Coronel Jefe de la Comandancia de Obras y Fortificaciones, D. Francisco Carcaño, mandando, al Teniente de Ingenieros D. Juan Mexia, proceda con urgencia a redactar el proyecto referente al alojamiento del personal de tropa de la Posición.